“经过20多年不懈努力，洋口港的基础设施建设和一系列重特大配套项目相继推进，10万吨级加减载锚地和万吨级的泊位已经建成并试航成功。驾驭在古长江入海通道上的又一东方深水大港———中国南通洋口港已经横空出世，并将于10月28日正式开港通航。”这是中共江苏省如东县委、如东县委人民政府，日前在上海举行的中国南通洋口港通航信息发布会暨如东（上海）投资环境说明会上发布的信息。
“南有上海洋山港，北有南通洋口港。如果把长江比作一条龙，那么，洋口港就是它的左眼，洋山港则是它的右眼。点睛洋口，必将沸腾中国。”在通航信息发布会现场，如东县委书记周铁根以自豪、自信的语气评价和展望即将通航的中国南通洋口港。
据悉，我国继先后开发深圳、浦东为标记的两波全国沿海开发后，江苏沿海开发也已上升到国家战略的层面，并形成了第三波的沿海开发热潮。具有后发优势的洋口港，将在这一热潮和难得的历史机遇中，开启江苏出江入海、直面世界的大通道，同时打通了中国东部万里海疆的港口大动脉。洋口深水港的探明和成功开发，不仅仅改写了南通有海无港的历史，而且圆了江苏人的世纪梦幻和千年夙愿。
据国家海洋、交通、规划等多方专家反复调研论断，处于3万年前古长江入海潮汐通道上的洋口港深水海域（水深大于17米），不仅是江苏沿海难得的天然深水良港的选择地，而且也是我国沿海罕见的天然深水港选择地。这里可建5万吨～30万吨级泊位62个。在海运日益朝着超大型方向发展的今天，能通行30万吨巨轮的洋口港实属难得，它是与天津港、连云港港等距离太平洋班轮主航线最近的一个新港口。
八面临风、梦圆洋口港的如东县人民正在精心打造“东方深水大港、绿色能源之都、黃海旅游胜地”3张名片，倾力做大做强江苏沿海开发的重头戏。
摘自《中国海洋报》 2008-10-17 |